Өчигдөр ЗГ хуралдаад 3амын-Үүд, Булган, Шивээхүрэн боомтоор импортолж байгаа 92 октантай автобензин болон дизелийн түлшний гаалийн албан татварын хувь, хэмжээг энэ сарын 21-нээс 2028 оны 12 сарын 31 хүртэлх хугацаанд 0% байхаар тогтоов. Юу алдаж юу хожих вэ?
💀 Чөлөөт уналт
Одоогоос яг 10 жилийн өмнө улсын төсөвт ₮217 тэрбумын автобензин, дизелийн түлшний татварын орлого орж ирдэг байж. Тухайн үеийн төсвийнхөө 6.1%-ийг бүрдүүлдэг байсан хэрэг. Харин одоо татварын орлогын дүн нь 72.5 дахин буурсан буюу ердөө ₮3 тэрбум болсноор эзлэх хувь нь 0.01% болтлоо чөлөөт уналт хийжээ.
📌 Шалтгаан нь энгийн: ЗГ шатахууны үнэ өсөх бүрд татвараа бууруулж, үнээ барьж ирсэн. 2016 онд нэг тн бензин тутмаас ₮260 мянгын онцгой албан татвар авдаг байсан бол одоо бараг авахаа больжээ. Энэ оны 4-р сараас гаалийн татварыг ч тэглэсэн. Одоо нэмээд Хятадын хилийн гурван боомт дээр 2028 он хүртэл "0" татвартай байх нь дээ.
💰 Юу хожих вэ?
Хожил нь үнэ биш, нийлүүлэлт. Өнгөрсөн 8-р сард импортолсон бензиний 91% нь Оросоос ирсэн. Энэ зун шатахуун хомсдож, Оросын нийлүүлэгч үнээ нэмэхэд манай үнэ шууд өссөн билээ. Хятадаас татваргүй оруулах боломж нээгдвэл ганц нийлүүлэгчээс хараат байдал бага ч гэсэн багасах нь хаа юм.
⚠️ Юу алдах вэ?
Харин нөгөө талаас зам засварын асуудал сөхөгдөх нь. Шатахууны татварын нэг зорилго нь замыг санхүүжүүлэх. 1995 оны хуулиар тн бензинээс ₮25,700-ийн татвар авч, үүнээс ₮22 мянгыг нь авто замын санд өгдөг байв. Гэвч энэ дүн 31 жил өөрчлөгдөөгүй тул өнөөдөр литр бензинд ердөө ₮16 ногдож байна. Улмаар төсвийн мөнгөнөөс улсын замын 10%-12%-ийг л засаж чадаж байгаа..
Эцэст нь… Та машиндаа 50 литр бензин хийхэд замын санд ердөө ₮800 үлдэх буюу алга дарам замын нүхийг ч нөхөхөд хүрэлцэхгүй гэсэн үг. Бензиний үнийг хүчээр барьснаар эвдрэлтэй замаас үүдэлтэй авто засварт илүү их зардлыг далд хэлбэрээр төлсөөр байгаа хэрэг.
7000-0501
